为就业骑行怜爱者携车出行，在鉴戒国内先进城市教育训诲、深切开展实地调研的基础上，联结本市轨说念交通运营特色、客流时空漫衍划定及市民骑行接驳践诺需求，5月10日起，本市在6号线、17号线、昌平线、S1线等4条暴露的11座车站开展“轨说念+骑行”试点就业。在11座试点车站，乘客可佩带轮径不跳动28英寸（约71cm）的两轮自行车进站搭车。试点就业技术为每周双休日全天运营时段（使命日及法定节沐日不灵通）。

前期与北京骑行俱乐部相易闲谈，深切了解雄伟骑行怜爱者需求，优先录取了与北京热点骑行路子接驳、轨说念客流较低且站内时势适配的11座车站开展就业。具体试点车站及保举出进口如下：

6号线：慈寿寺（I口）、金安桥（C、F口）；S1线：金安桥（A、B口）、上岸（A、B口）、石厂（B口）；可接驳西部门头沟区热点骑行环线。

昌平线：西土城（E口）、巩华城（A、B口）、昌平东关（B、D口）、十三陵景区（C口）；可接驳北部昌平区42公里骑行绿说念。

17号线：太阳宫（F、G口）、昔时科学城北（C口）；可接驳昔时科学城滨水公园路子。

在票务组织方面，本次试点履行专属骑行万般化票种票价处理，采用单一票价30元/东说念主次。该票价包含乘客本东说念主及1辆自行车当日单次试点暴露通行权限，无超时为止。乘客可通过“亿通行App”购买近30个当然日内（含当日）通例双休日运营时段的车票。未使用的车票可在线退票，跳动指定日历未使用将自动退票，开云体育中国官网在线入口票款按原渠说念返还。

为确保运营安全与追究的搭车步骤，有关运营单元制定了严格的车辆准入轨范与搭车范例：

严格车辆准入轨范。仅限佩带单座、纯东说念主力驱动且轮径不跳动28英寸（约71cm）的两轮自行车，车辆需车况完满、无历害超越部件及泥沙油污浑浊；系数电动自行车过火他带有能源安设的车辆不得进站。

强化安全小心要领。乘客进站需经东说念主车安检，领取并使用车站提供的专用小心罩包裹车辆，出站时需清偿至指定位置；在付费区内全程须保握小心罩包裹情状，博亚体育以防剐蹭及浑浊车厢。

范例站内通行流线。提倡乘客在试点车站的指定出进口使用垂直电梯并经宽通说念闸机出入站，佩带自行车凹凸楼时可使用楼梯，切勿乘坐自动扶梯；请勿在车站及车厢内骑行，搭车时需将车辆停放在车厢开心区域并全程保管，幸免倾倒或碰撞他东说念主。

出奇辅导，乘客携车不得换乘非试点暴露。乘客须按采用站点出入站，严禁在路网内松懈换乘非试点暴露或从非试点站点出站。请提前通过“亿通行App”购票，详情出行时段与出入站点，合理安名次程。携车进站请预留迷漫安检及包裹小心技术，请贵重车站专用小心装备，出站后实时清偿，自发帮衬站内及车厢环境卫生。

这次“轨说念+骑行”试点，是北京在既有接驳便利化基础上的又一就业改进探索。后续，市交通委将密切海涵试点脱手情况，握续相聚市民的出行体验与反映，动态优化就业细节，不断完善出行保险，尽力为骑行怜爱者提供愈加高效、方便的携车出行体验。

开端：北京号

作家: 北京交通博亚(中国)一站式服务官方网站